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全球销量走低 计划多举措提升利润业内分析认为,受全球市场环境的不利影响,是日产业绩下滑的一个主要因素,这种不利影响带来的直接表现就是日产全球范围内的销量下滑。数据显示,2018财年日产汽车全球销量为551.6万辆,同比下滑4.4%。其中,日本市场销量为59.6万辆,同比增长2.1%;中国市场的销量数据(按自然年统计)为156.4万辆,同比增长2.9%;俄罗斯市场销量为10.74万辆,同比增长2.6%。但在美国市场和欧洲市场,日产销量下滑明显。其中,美国市场销量为144.4万辆,同比下滑9.3%;欧洲(不包括俄罗斯)市场销量为53.6万辆,同比下滑17.8%。此外,在亚洲其他地区和大洋洲、拉丁美洲、中东和非洲在内的其他市场,日产销量为81.5万辆,同比下滑0.4%。

中国成核心支撑 或入股造车新势力而作为销量实现逆势上涨的海外市场之一,中国市场显然已成为日产业绩的一大核心支撑。针对中国市场,日产汽车正打算在新能源汽车领域进一步发力。5月14日,据彭博社报道,日产正考虑投资一家中国电动汽车初创公司,计划收购这家新势力造车公司25%的股份,并已将投资目标锁定在威马汽车、合众新能源和车和家3家公司身上。彭博社援引知情人士透露,日产技术专家目前正在评估潜在收购目标,该收购项目在日产内部的代号为“Hermes”。

责任编辑:张译文记者 祁豆豆在“一小一老一妇”的战略下,葵花药业2018年交出一份亮眼的成绩单。公司3月20日晚间披露的2018年年报显示,报告期内,公司实现营业收入44.72亿元,同比增长16%;实现归属于上市公司股东的净利润5.63亿元,同比增长32.85%。

韩庆国告诉记者,辉山乳业项目目前在全球招募战略投资人,第一次没成功,10月15日后又延长了一次,第二次11月15日已经结束,也没有招募到,没有机构接盘。在韩庆国看来,诺亚财富对外宣称辉山乳业在恢复中,但实际上辉山乳业债务多,短时间内还清债务很难。“如果后期的破产重整方案没有被债权人接受,将进入破产清算阶段。相关债权的清偿顺序,法律是有规定的,我们作为普通债权人顺序靠后,能拿到的投资款微乎其微。”韩庆国称。

值得注意的是,亦庄国投成立于2009年2月,是一家以服务北京经济技术开发区科技创新和产业发展为使命的国有投资公司。同一天,蔚来还宣布第二款车型ES6量产下线,并将于6月开始交付。选择在同一天几乎同一时刻发布数个新闻,蔚来意图明显,既然已经身处舆论焦点中心了,不如让镁光灯多来几盏。

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